DARUSAUTÓ
A darus autó főképp az építőiparban elterjedt, de használják a szórakoztató iparban, a film iparban, és magán szektorban is. Különböző típusúak léteznek pl. emelőkosaras, gémes,továbbá különböző színűek is akadnak belőle de a legismertebb a sárga színű darusautó. A családi rendezvényekre ez a közkedvelt verzió, mert a gyerekek a saját kisautójukat hozva azonosítják be a legkönnyebben az építőipar eme monstrum nagygépét. Kék-fehér testvérét is körberajongják egy-egy darus autó bérlésnél az apró népek, hiszen nem mindennap látnak ekkora gépet az utakon.
Leginkább ezt a típusú darus autót bérlik,de egyedi igények felmérése után derül ki a darus autók bérlésének ára ami függ az intervallumtól, helyszíntől, típustól és egyéb tényezőktől.
A darusautó az önjáró daruk csoportjába tartozó,
gépjármű alvázára szerelt emelőgép, amelynek előnye a többi darutípussal – például a forgódaruval vagy a toronydaruval – szemben az, hogy mobilis, így ideiglenes, váltakozó munkaterületeken is gyorsan üzembe állítható. A darus autó emelőszerkezetét közvetlenül a járműmotor hajtja, esetleg generátor vagy hidraulikus olajszivattyú közbeiktatásával. Közúti forgalomban a darusautó gémje a gémtámaszra, vízszintes állapotba ereszthető.
Ahogy a darus autók mérete növekedett, hozzá idomult a szerelő és építőipar. Egyre nagyobb objektumokat szerelnek készre a földön vagy a gyártó üzemben, amit a helyszínen egyben mozgat a helyére egy daru. Kupolákat, hidakat, ipari tartályokat, stb.
A darusautók kis méretben önjáró munkagépek, melyet a daru kezelőfülkéjéből is vezetnek, de ide tartoznak a terepjárásra is alkalmas kisebb daruk is. Ilyen esetekben leginkább kettőtől négyig terjed az alváz tengelyeinek száma. A darus autók másik, kis-közepes csoportja hagyományos, három vagy négy tengelyes tehergépkocsira kerül felépítményként, és az hordozza. A legtöbb darusautó azonban, kis, közepes, nagy méretben pedig mindenképp egy különleges, kifejezetten daruhordozásra kialakított fülkés alvázra kerül rá, melyen nagyméretű, sima, széles és vastag abroncsozású kerekek vannak a saját tömeg jobb elosztása végett. Az ilyen alvázak 2-3-4-5-6-7-8-9-10 tengelyesek is lehetnek az adott daru méretétől és súlyától függően.
Az ilyen alváz vezetőfülkéje rendszerint lapított, széles, az első tengely elé épített, hogy a lehajtott darugém menetkész állapotban minél lejjebb legyen, és így jobban elférjen a közutakon is. A fülkére hajtott gém így is túlnyúlik a fülkén, ahol is az elé lelógó horgot a kilengést megakadályozandó a lökhárítón kialakított hevederbe akasztják. Az ilyen alvázakat a darusautó cégek a darukkal együtt gyártják le, annak szerves részeként, de egyes cégek külön is készítenek ilyen speciális alvázakat különálló eszközök hordozására. Nagyobb munkák esetén szükséges lehet további alkatrészekre is a daru saját eszközein felül, pl. segédgémre, vagy plusz ellensúlyokra, ezeket külön járművekkel vagy szállító trélerekkel kell a darus autó után a helyszínre szállítani, és ott rendszerint egy kisebb darusautó segítségével a helyükre emelni.
A legnagyobb darusautóknak már a saját alapeszközei, alkatrészei is akkorák, hogy kiszállásnál szinte minden tartozékát, beleértve a gémet, a talpakat, az ellensúlyokat, és a horgot is külön szállítójárművekkel, nevezetesen konvojban kell a daruval együtt elfuvarozni. Van gyártó, amely a legnagyobb darusautójának a gémjét, mint legnagyobb szállítandó tartozékot, egy külön erre a célra kialakított, darus autó-fülkésalvázra hasonlító járművel szállíttatja. Az ilyen óriás-darusautókat minden esetben kisebb daruk segítségével szerelik össze.
A darusautók speciális változata a kiépítetlen területen,
egyenetlen és laza talajviszonyok mellett is használható lánctalpas daru. Itt a széles lánctalpakon oszlik el a súly. A lánctalpas darukat minden esetben darabokban, trélerekkel szállítják a daruzási helyszínre.
Vannak darus autók, melyeket kimondottan műszaki mentésre fejlesztettek ki, itt a bajba került járművek mentése, kiemelése került középpontba, ennek megfelelően alakították ki az ilyen daruk felépítését. A műszaki mentődarukat mind katonai, mind polgári alkalmazásban használják, utóbbi esetben főleg a tűzoltóság.
A darus autók bérlése nem csak mentésnél, épületek felépítésén, filmes jeleneteknél stb. használható de előszeretettel vesznek fel akár nagy stadionokban közvetítéseket a jobb nézőpont érdekében. A nagy gépek nélkül nem lennének modern technikákkal felépített házak, közelebbről megtekinthető gólhelyzet, és nem akarna a legtöbb kisfiú Terminátor lenni gyerekkorában.